ランサーは、多彩なエンジンを搭載するコンパクトセダンで、WRCなどのラリーシーンでの活躍が知られる。より全装備が充実したモデル「三菱 ランサーセディア」があります。
ランサーは、ミラージュと共通のシャーシだが、ヘッドクリアランスとトランクスペースの拡大によって実用性が高くなり、足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクと本格的な仕様となっています。キャブフォワードとロングホイールベースの採用によりコンパクトセダンの枠を超えたビッグキャビンを実現しています。
ランサーのエンジンは珍しい1.8LのV6、1.3L、1.5LのDOHC／DOHCMIVEC、1.5LのMVVリーンバーン、1.6LのMIVEC-MD、1.8Lターボ、、2Lのディーゼルターボの全8タイプと使い方にあわせて選べます。ミッションは5MTと、ガソリンはINVECS-II 4AT、ディーゼルターボは電子制御4ATをグレードにより使い分けています。
2008年、グレードをシンプルな2グレードだけに絞り、運転席用のシートベルトリマインダーが標準装備されました。また、エンジンも1.5リッターエンジン（MX-EビジネスとMX-E）を搭載する2グレードだけに絞られ、INVECS-?のCVTを搭載したFF車のみ、MX-EにはCVTのほかに5速MT車、CVT車には4WDの設定もあります。
ランサーセディアは、ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダンです。キャブフォワードとロングホイールベースの採用し、室内空間を確保しながらも、取り回しきくサイズとなりました。
ランサーセディアのエンジンは、パワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせています。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアームで、全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、高い安全性を誇っています。
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